石化
根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。其中电力行业的用量最大，占消费总量的32%；其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的22%。近年来需求增加最多的是建材和轻工行业(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业)，占消费总量的14%。
我国电力供应的紧张局面近年已经得以改善，全国电力供应基本达到平衡。鉴于我国电力供应行业大量使用燃料油进行补充发电，因此，电力供应的变化很大程度上影响着燃料油需求的变化。
二、市场结构不完善导致燃料油期价跌易升难
国内燃料油期货自04年8月25日上市以来，已运行四年有余。其间，成交量与持仓逐步放大，期价亦紧随原油价格联袂波动，作为与国际接轨品种的优势也逐渐显现。但是，市场结构的不完善仍然带来了一些不尽人意之处，导致燃料油期价易跌难升。
图5-3、08年度燃料油进口价及相关市场走势
08年度燃料油进口价及相关市场走势图。（来源：神华期货）
1、价格体系不完善
由于国内成品油定价机制的连带影响，价格倒挂现象的持续存在给国内燃油价格走势造成了很大的不确定性。
2、市场流动性不足
虽然燃料油期货品种的可操作性在不断接近成熟，但由于市场流通领域的垄断现状，实盘抛售相对集中，客观上制约了期货市场良好流动性的形成。
3、缺乏市场定价权
众所周知的原因，我国在进口的资源类商品上缺乏市场定价权，燃料油也不例外，因而影子市场的劣势在所难免。
三、新加坡纸货市场对国内燃料油现货起着直接的指引
图5-4、近年中国燃料油主要进口来源状况
近年中国燃料油主要进口来源状况走势图。（来源：神华期货）
目前燃料油已成为除原油以外进口量最大的石油产品。进口燃料油的品种中高硫燃料油大约占80%，中低硫燃料油大约占20%。从进口来源地来看，我国的进口燃料油主要来自周边国家和地区。其中70%以上的进口来自韩国、新加坡和俄罗斯。近几年韩国取代新加坡成为我国燃料油进口的最大来源国，同时，由于俄罗斯燃料油质优价廉，近年进口量也在不断攀升。
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