新闻总汇

　　2010年8月份汽车工业产销情况简报
　　据中国汽车工业协会统计分析，2010年8月，汽车产销形势总体好于上月，产量环比微降，销量呈一定增长。1-8月，累计产销同比增速继续呈现缓慢回落。8月，汽车生产127.75万辆，环比下降0.64%，同比增长11.99%；销售132.23万辆，环比增长6.29%，同比增长16.14%。其中：乘用车生产97.54万辆，环比下降1.56%，同比增长13.75%；销售101.90万辆，环比增长7.69%，同比增长18.72%。商用车生产30.21万辆，环比增长2.45%，同比增长6.67%；销售30.33万辆，环比增长1.83%，同比增长8.24%。 1-8月，汽车产销1149.06万辆和1158.26万辆，同比增长39.27%和39.02%。乘用车产销865.00万辆和868.61万辆，同比增长41.12%和39.50%；商用车产销284.06万辆和289.65万辆，同比增长33.92%和37.61%。
　　8月梅赛德斯-奔驰全球销量上升22%
　　盖世汽车讯 综合外电报道，德国豪华车制造商梅赛德斯-奔驰9月3号发表声明称，受益于中国、美国和德国市场上梅赛德斯-奔驰E级和S级车需求激增，8月梅赛德斯-奔驰全球销量实现了22%的同比涨幅。8月梅赛德斯-奔驰全球销量为8.1万辆，与去年同期相比增长了22%。其中，梅赛德斯-奔驰德国和美国市场的同比涨幅分别为17%和10%，而中国市场销量则实现了翻番。梅赛德斯-奔驰全球销售和营销副总裁Joachim Schmidt表示：“8月梅赛德斯-奔驰全球销量延续了之前的上涨趋势，且这种趋势还将在接下来的几个月里继续。我们预计2010年全年，梅赛德斯-奔驰全球销量将实现两位数的同比增长。”今年前8个月，梅赛德斯-奔驰全球销量为73.54万辆，同比增长了16%。
　　8月南非国内汽车销量同比上涨35.6%
　　盖世汽车讯 综合外电报道，南非汽车制造商联合会公布的数据显示，南非汽车产业在去年低水平销量基础上继续增长，8月，南非国内汽车销量同比上涨了35.6%，从去年同期的29675辆上涨至40235辆。今年前8个月，南非汽车销量同比上涨了22.7%，从去年同期的258550辆上涨至317,223辆。总体来看，8月丰田汽车占据南非汽车市场销量首位，共销售8484辆汽车，占18.3%南非汽车市场份额。另外，与去年低水平出口量相比，今年8月，南非汽车出口同比上涨了117.1%，至19603辆。由于受经济危机的影响，2009年8月南非汽车出口量降至9028辆。
　　8月韩国汽车销量同比上涨28.8%
　　盖世汽车讯 综合外电报道，受益于国内外汽车需求增长强劲，8月，韩国5大车企汽车销量同比上涨了28.8%，从去年同期的397827辆上涨至512496辆。其中，韩国国内汽车销量同比上涨了20.1%，从去年同期的90808辆上涨至109769辆；韩国出口销量同比上涨了31.2%，从去年同期的307019辆上涨至402727辆。
　　8月澳大利亚新车销量同比上涨12.1%
　　盖世汽车讯 综合外电报道，澳大利亚联邦汽车工业部公布的数据显示，受益于家庭汽车消费需求反弹，8月，澳大利亚新车销量同比上涨了12.1%，销量增加了8835辆。7月，澳大利亚新车销量同比涨幅为9.3%。8月澳大利亚新车销量达82,122辆，比7月销量82,367辆降低了0.3% 。今年前8个月，澳大利亚销量同比上涨了15.2%，至695666辆。8月，丰田汽车销量居澳大利亚首位，占澳大利亚汽车市场20.3%的份额；通用旗下霍顿销量第二，占澳大利亚13.6%的份额；福特汽车、现代汽车和马自达分列三、四、五位，分别占澳大利亚汽车市场份额的10%、8%和7.9%。8月，澳大利亚乘用车、SUV和轻卡销量分别同比上涨了3.5%、32.5%和22.6%，而重型商用车销量同比下跌了1.7%。
　　中橡协：中国2010年橡胶需求增速将放缓至7.3%
　　9月8日消息，中国橡胶工业协会会长范仁德周三在一个行业研讨会上表示，中国2010年橡胶需求增速将放缓至7.3%，因汽车工业仍存不确定性，并令下跌中的全球橡胶价格承压。范仁德表示，中国2010年橡胶消费量将达590万吨，同比增7.3%；去年增速则为8.9%。其中，天然橡胶需求料将增长5%，至265万吨；而主要用于制造汽车轮胎的合成橡胶需求，则将增长9%至325万吨。范仁德坚信汽车行业将出现反弹，认为振兴规划的实施，将确保中国汽车行业实现10%的年增长率。汽车工业将是橡胶行业发展的主要动力。
　　欧盟拟对中国轮胎征收5年期22.3%进口税
　　据英国路透社9月6日报道，欧盟计划对中国输欧轮胎征收22.3%的进口税，为期5年。欧盟委员会认为，中国轮胎非法在欧盟市场进行低价倾销，故希望通过调整进口税的方式保护欧盟轮胎生产商。欧盟委员为的文件显示，考虑到中国轮胎对欧盟市场造成的冲击，欧盟决定调整对中国轮胎征收的进口税。一旦大多数欧盟国家政府本月末批准这项征税方案，雷诺和宝马等欧洲汽车制造商将受到影响，原因是这些企业希望购买廉价的中国汽车零部件。欧盟每年要使用约5000万个轮胎，市场价值达到约3亿欧元。方案必须在11月中旬通过立法程序，22.3%的轮胎进口税高于欧盟5月份对中国轮胎实施的20.6%的临时性税收。提高对中国轮胎进口税势必令中国与欧盟之间原本紧张的关系升级。以欧洲轮毂制造商协会(The Association of European Wheel Manufacturers)为首的欧盟轮胎生产商指出，对中国汽车轮胎征收的反倾销税并不够高，难以抵挡中国的竞争。