BP曾强调，比起钻一个全新的减压井，“封顶法”是阻止漏油的最佳机会，他们已经开始钻减压井，但是预计耗时2个月。
    此外，为了防止外漏石油渗入路易斯安那州脆弱的湿地，美国官员今天孤注一掷，准备开始在密西西比三角洲(Mississippi Delta)建造大规模的沙护堤。
    美国海岸防卫队艾伦(Thad Allen)上将27日核准在斯科菲德岛(Scofield Island)建造1.82公尺高的沙护堤计划，斯科菲德岛位于威尼斯海港西南部10英里。
    BP或联邦基金将支付建造沙护堤的费用，测试路州官员计划沿着海岸线建造一连串的沙护堤围睹油污的方法是否真能奏效。该联邦基金是1986年设立，旨在协助处理油污灾难。
    路易斯安那州州长金德尔(Bobby Jindal)及其他地方官以近乎乞求的姿态，恳请当局允许开始建造沙护堤。他们打算从密西西比三角洲挖掘沉淀物，丢入人造沙护堤。
    纽奥良南方普拉克明斯郡(Plaquemines Parish)首长努吉塞(Bill Nungesser)表示，如果联邦政府不核准，他将从今天起自行兴建该郡的沙护堤。
    据“纽约时报”(The New York Times)引述BP内部文件报导，尽管该公司曾严重关切“深水地平线”钻油平台的作业，但它仍违反自家的安全政策。
    纽时报导，文件显示，BP开始担心油井安全的时间点，比本周在国会作证时所说的还要早。
    根据纽时，BP工程师2009年6月22日表示，公司有意采用的油井金属套环，可能会因水压过高垮掉。
    BP资深钻井工程师哈佛勒(Mark Hafle)在内部报告里这么写道：“这当然是最严重的设想。但是我曾看过它发生，所以知道确实有此可能。”
    根据报导，BP仍着手采用这组金属套环，而且还事先取得了公司方面的特别许可，因为这违反了BP的安全政策和设计标准。
    纽时报导，内部报告并没有解释公司为何允许特例，但显示公司方面已经知道，这组金属套环在2个方案当中较具危险性。纽时引述BP文件报导，4月20日深水地平线钻油平台爆炸，其中关键的零件就是油井金属套环和防喷器。