在巨大的压力面前，企业做出不同的选择。据了解，部分三、四线城市的卡车胎生产企业已经停产，而另一些主流企业则选择了涨价。

　　1月以来，关于轮胎涨价之声不绝于耳。风神轮胎工作人员表示，由于公司业务由出口、整车配套供应、售后市场三部分组成，目前公司正和出口订货方、国内经销商、整车企业谈判，希望提高轮胎出产价。

　　领先涨价的杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣对外表示，1月19日起，公司旗下朝阳、好运等四大品牌轮胎的出厂价普涨了5%。国内另一轮胎巨头玲珑轮胎也提价了5%。

　　各企业工作人员透露，轮胎涨价刚刚开始。曹克昌指出，“继1月份国内轮胎第一波涨价后，春节前后国内轮胎业将二次提价。”玲珑轮胎工作人员表示，由于成本上涨的压力未减，拟3月继续提价6%左右。

　　不过，提价并不能保证轮胎企业盈利重回高点。曹克昌指出，国内轮胎业为高度竞争行业，国内企业多数并不具备定价权，因此均不敢大幅提价，因此无法全面消化成本上升带来的压力。