1992年至今，国产润滑油在市场化道路上行走了17年。这17年的润滑油市场变化，可以用“风生水起、跌宕起伏”来概括。目前，成品油市场化改革进入到关键时期，循着润滑油的市场发展之路，或许能为成品油的深化改革提供有益的思考。
　　整合：国产品牌发力
　　润滑油就在我们身边。4S店、换油中心、加油站便利店都可以看到润滑油的身影。然而，改革开放之初，百姓认识润滑油更多的是从喜力、壳牌等国外品牌开始。
　　1992年，中国润滑油业务对外开放。国外石油公司借其品牌润滑油相继进入中国润滑油市场。这些跨国公司旗下的润滑油公司不仅销售产品，也投资建厂，形成了约75万吨的年生产能力，并且每年销售进口成品润滑油10万吨左右。国外品牌一度占有80%左右的国内高端车用润滑油市场。
　　跨国公司进入中国市场突出强势品牌，攥拳出击，这也是国内企业欠缺的地方。
　　知己知彼，百战不殆。20世纪90年代中期，中国石化曾尝试“火炬”计划，试图通过内部“六统一”增强品牌实力，整顿中低产品市场，但收效不大。
　　中国石油借鉴“火炬”熄灭的经验，从组织结构调整入手，着眼于先解决利益主体统一，再实现业务集中统一，于2000年成立了中国石油润滑油公司。整合第一步：将十几个品牌初步整合为飞天、七星、大庆三个品牌；第二步：将这三个品牌整合为一个全新品牌——昆仑系列，全力打造。
　　中国石化也重组润滑油业务，成立了中国石化润滑油公司。
　　中国石油和中国石化的重组，给跨国润滑油公司一个市场资源大整合的强烈信号。
　　营销：直通高端市场
　　在品牌推广上，“昆仑”曾挥洒下许多大手笔。
　　赞助南极科考与中国汽车越野锦标赛，昆仑产品的质量得到了铁的验证；从南极冰盖的低温极限，到戈壁荒漠的高温极限，昆仑经受了“冰”与“火”的考验。
　　独家冠名雅典奥运会金牌榜，与全球观众共赏雅典风云；赞助“神五”发射，与全球华人共享中华民族的光荣与梦想；成为中央电视台黄金时间第一标，利用中央电视台等媒体平台，推广“昆仑”品牌，不断提升昆仑的知名度和美誉度。
　　品牌竞争意识的提升，标志着中国润滑油企业不断向中高档润滑油市场挺进。
　　随着消费者对润滑油高品质的认知，汽车高端用油成为润滑油市场最大的盈利点，高端市场已经成为很多润滑油公司致力开拓的对象。
　　目前，昆仑、长城借助本土品牌的优势，在中国润滑油市场上拥有了60%的市场份额，且发展势头迅猛。“昆仑”得到了宝马、奔驰、沃尔沃、西门子等世界顶级汽车或发动机品牌的认可，成为国内包括一汽、力帆等知名公司的合作伙伴。“长城”也在多家汽车、重工企业签下OEM合同。
　　通过实施品牌战略，短短的几年时间里国产润滑油在高端市场的份额由20%上升到40%。