用塑料来减轻车重、减少排放和降低成本是巴斯夫新品的特点。将汽车金属制进气歧管替换成由巴斯夫Ultramid工程塑料制成的进气歧管后，该部件重量减轻了40%，提高超过3%的马力，实现了节能减排。
    为了提高车辆的安全性，巴斯夫推出采用经优化的聚酰胺材料制成的UltramidCR产品，适用于与碰撞相关的零部件;行人防撞保护(LBS)便是采用集成模拟设计部件的实例。
    同时，巴斯夫还推出全新的模塑机电一体化组件，精简了导体金属化的几个关键步骤，使其更具环保性，这在零件日益小型化的汽车工业中具有巨大的应用潜力。此外，在生产发动机舱内大型部件、汽车前照灯和天窗框架等多个领域，巴斯夫工程塑料都可为客户提供度身定制的解决方案，让车辆更具节能性和安全性。
    亚洲汽车工业工程塑料的人均消费量低，这为公司在这地区发展提供了很好的机会。
    欧洲每辆汽车用25公斤聚酰胺，与此相比，韩国的汽车只用15公斤，日本的汽车用7公斤。而中国和印度的汽车用量不到7公斤，所以用工程塑料取代汽车用的金属零部件有很大的余地。
    巴斯夫工程塑料亚太区集团表示：“通过为客户提供这样的服务，加上本地化的产品供应，有助于客户成功应对当前的经济危机，关注提高能源效率、环保及安全特性这些更高的技术要求。