马自达与日本Paint宣布开发出了可以大幅度减少挥发性有机化合物（VOC）与二氧化碳排放量的新型无公害底漆涂料（电极沉积涂料）。通过使用新涂料，可以提高钢板的喷涂效率和防锈质量。从2005年5月开始在宇品第2工厂引进使用，年内将在日本国内的4家工厂内全部推广使用。
    电极沉积喷涂是指将涂料沉积到车体上后通上电流使之附着到钢板上。由于车体内侧也可以附着涂膜，所以还可以防止来自车体内部的锈蚀。而原来的涂料由于在电流易于通过的车体外侧与电流难以到达的内侧之间产生涂装膜厚度差，很难在内侧形成均匀的涂装膜。
    新型电极沉积涂料改进了涂料的特性，很少电量即可完成涂装，在内侧也可以形成均匀的涂装膜。另外，还可以适当减少外侧多余附近着的涂装膜，因此涂料使用量也可比原来减少10%。
    涂料中包含的VOC也减少一半，加上涂料总量的减少，可以大大减轻喷涂工程中的VOC排放量。由于涂料总量的减少，生产涂料时的CO2排放量也可得以减少。
    当日本国内4家工厂全部引进新型涂料后，在底漆喷涂工程中每年可减少VOC排放量32吨，在涂料制造工程中每年可减少CO2排放量8.8吨。
    该公司正在日本国内的工厂内推广“Three Wet On喷涂技术”。这种喷涂技术使用VOC含量很低的低溶剂型涂料，涂过中涂漆后不再需要烘烤，减少了能耗，相应也就减少了CO2的排放。
    此次开发的涂料在Three Wet On喷涂之前的底漆工序中可以大大减少环境污染物。将两者结合起来，可以进一步减轻喷涂工程对环境的污染。